多年沉寂之后，鮮花產(chǎn)業(yè)的消費和鏈路升級，開始顯現(xiàn)出規(guī)模效應(yīng)。

日前，花一村鮮花供應(yīng)鏈品牌再次獲得融資，這已是今年來的第二筆。該公司將主要用于增設(shè)建立產(chǎn)地倉、中轉(zhuǎn)倉、機場倉和城市倉,以及進一步擴大供應(yīng)規(guī)模。另一個值得注意的是，優(yōu)衣庫也開出了花店。更不用說每日優(yōu)鮮、叮咚買菜、盒馬鮮生等早已將鮮花作為最重要的品類。

“中國市場未來發(fā)展空間很大，鮮花都是從批發(fā)市場、花店再到商超，一步步地拉近與家庭之間的距離。”昆明海盛有限公司董事總經(jīng)理Tim Scalongne在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，即便作為世界最大的種植商之一、亞洲最大的花卉種植商，海盛集團依然渴望更近一些地了解中國消費者的鮮花喜好，借助C端消費者的購買數(shù)據(jù)，能摸索創(chuàng)新、定產(chǎn)定植。

眼下，鮮花正在從消費品變成日用品。據(jù)統(tǒng)計，日本、美國等發(fā)達國家，鮮花日常消費占市場30%-40%，但在中國，鮮花消費主要還集中在節(jié)假日或慶典，日常鮮花消費占比僅為5%。同比發(fā)達國家，中國的鮮花消費市場有相當大的增長空間。

毫無疑問，生鮮電商進入鮮花賽道，依托自身倉儲、物流等基礎(chǔ)設(shè)施，具備天然的優(yōu)勢，以較低的邊際成本把鮮花生意玩轉(zhuǎn)起來，有望攪動起這個領(lǐng)域的創(chuàng)新，加速行業(yè)爆發(fā)期的到來。

打通產(chǎn)地到C端鏈路

云南本地的90后“花二代”劉亞輝是阿輝繡球基地的老板，基地盛產(chǎn)重瓣繡球花?！耙酝氐睦C球，出口是主要銷路，尤其是重瓣繡球，都是出口日本?！眲嗇x介紹道，“其余小部分的繡球花30%-40%賣給批發(fā)商，隨當天行情定價。10%賣給花店，小件發(fā)貨，運輸費用貴，一枝花要10塊運費。還有10%賣給婚慶禮儀公司，但這類的繡球比較低檔，價格也就便宜?！?/p>

這一切在去年疫情的突襲下被打破，“疫情導(dǎo)致出口需求大減，鮮花盛開后采摘了無處可賣，不摘就只能爛在地里，虧了三百多萬。”劉亞輝回憶道，當時轉(zhuǎn)頭想走國內(nèi)市場，但是要打開銷路，運輸是頭等難題。因為鮮花比一般的蔬菜、水果更嬌貴，對溫控、品質(zhì)、成熟度等有極高的要求，損耗高、成本高，屬于生鮮品類中最難啃的“硬骨頭”。

在此背景下，生鮮電商開始擇機進入鮮花市場。目前，盒馬鮮生已在云南簽下了30個直采合作基地，搭建了鮮花大倉，打造出完整的鮮花供應(yīng)鏈。

“繡球花對水分要求尤其高，全程都不能脫水。不僅要在運輸鏈路中保水，到達銷地還要進行養(yǎng)護?！焙旭R花園采購負責人呂玲林在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時透露，鮮花的消費正在逐步升級。??消費者早已不滿足于百合、玫瑰、康乃馨這些最普通的幾十年??如一日的老品種。他們已經(jīng)可以很明確的說出要買品名，比如御前表演、沙拉小姐、洛神、火烈鳥等等。

為此，盒馬鮮生進行了一系列的鏈路改造，從而將此前20%-30%的鏈路損耗降到了5%，并搭建了從產(chǎn)地到全國的冷鏈物流運輸網(wǎng)。一支繡球花從昆明花田里被采摘并到達上海消費者手中，只需要三天時間。?

不僅僅是小種植戶，這條直達C端的“新花路”，也引來了諸如海盛花藝這樣的老牌花卉集團。Tim Scalongne介紹稱，海盛外貿(mào)和B端的客戶已經(jīng)非常成熟了，但他們不懂C端，也從未去直接觸達過消費者。通過這一渠道，能更好了解、適應(yīng)中國消費者。

就在今年，盒馬與昆明國際花卉拍賣交易中心有限公司達成戰(zhàn)略合作，擬共同建立盒馬鮮花供應(yīng)鏈公司。雙方擬共同出資成立的這家鮮花供應(yīng)鏈公司，將打造成集種植、采購、加工、倉儲、配送、物流、金融結(jié)算、培訓(xùn)等為一體的現(xiàn)代化、數(shù)字化、產(chǎn)業(yè)化的花卉高標準供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。

雙向市場教育

據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)顯示，2020年的鮮花電商市場規(guī)模達到720.6億元以上，相比2019年鮮花電商535.1億元的市場規(guī)模，增長200億元以上。

與發(fā)達國家買花跟買菜一樣的習慣相比，我國鮮花行業(yè)仍處于發(fā)展初期，相比于禮品鮮花，日常鮮花消費占比很低。上海連鎖經(jīng)營研究所所長顧國建指出，在消費升級的大環(huán)境下，消費者會更注重精神層面的需求，鮮花將成為超市繼生鮮食品之后，又一個被消費者高度認可的品類。

不過，在呂玲林看來，鮮花不僅僅要求運得到、運得好，主要是價格也要便宜?！爸挥袃r格下去品質(zhì)上來，用戶才能養(yǎng)成消費的習慣，鮮花才會從禮品型消費慢慢轉(zhuǎn)向日常消費。”

因此，生鮮電商在供應(yīng)鏈這一環(huán)節(jié)，可謂是八仙過海各顯神通。叮咚買菜采用了較航空運輸更具確定性的汽車冷鏈運輸方式，全程冷鏈確保鮮花品質(zhì)。其鮮花定位是9.9元打造家庭日常用花場景，希望用戶在買菜的同時順手買一束花，因此大眾接受度高的、價格適中的、全年都有的基礎(chǔ)花款占據(jù)了主流。

而盒馬鮮生在品類開拓上顯然更加激進。比如原來較為小眾的繡球花，夏季在盒馬的售價僅為9.9元，復(fù)購率是普通鮮花的近10倍。“即便作為9.9元的引流品，我們還是能把成本控制在9元，還是可以盈利的。”呂玲林透露。

目前，盒馬線上線下常年保持超過70種花材銷售，在上海、北京等城市達到了100種?；陂T店大數(shù)據(jù)，該平臺可以提前一周下訂單，短期按訂單采摘，長期可預(yù)估銷量，定向種植。

“有了穩(wěn)定訂單，現(xiàn)在損耗很小，每個月比以前多賺3到5萬塊錢?！痹趧嗇x看來，這大大解決了他的后顧之憂，平臺還能反向傳輸更多市場信息，例如重瓣、秋色更受城市消費者的青睞，基于這些數(shù)據(jù)，他打算明年擴增30-50畝地種植重瓣繡球花。

隨著生鮮電商平臺打通的基地直采供應(yīng)鏈路，持續(xù)覆蓋到全國，直采銷售占比也會逐漸提高。通過不斷培育消費市場，倒推產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)，鮮花從禮品走向消費品的那一天或?qū)⒃絹碓浇?/p>